Лазеры открывают знаменитые Римские дороги в Великобритании (видео)

Четверг, 18 Февраль 2016 12:44
Этим дорогам, уходящим вдаль, очень много времени... Этим дорогам, уходящим вдаль, очень много времени...

Масштаб строительства по тем временам безусловно впечатляет. Что еще более любопытно, стоит отметить, что римляне были отнюдь не дураки, и использовали при своем строительстве "ранние заготовки". Т.е. фундамент и остатки строительного материала от гораздо более древних дорог - доисторической Британии... Кто строил те, давние дороги - большая загадка. Римские тракты часто точно пролегают именно по этим древним дорогам. Что нисколько не умаляет заслуг римлян...

Несмотря на прославленное в веках качество, за тысячелетия почти все древнеримские дороги стали практически неразличимы на фоне окружающего ландшафта. В их поисках археологи прибегают к данным аеэрофотосъемки и даже спутников дистанционного зондирования Земли. А недавно для этой цели использовали и информацию, полученную с помощью лазерных дальнометров – лидаров.

Лидарная съемка территории Великобритании проводится систематически с 1998 г. Агентство по окружающей среде использует эти данные для отслеживания изменений береговой линии, при предсказании разливов рек и т.п. Однако они пригодились и археологам, которые ведут поиски заброшенных укреплений и дорог, когда-то проложенных древнеримскими легионерами.

В частности, Дэвиду Ретледжу удалось найти почти прямую 17-километровую дорогу, соединявшую нынешний Ланкастер с пригородным Рибчестером. Его коллеги Хью Толлер и Брюн Гетин сообщают об обнаружении как минимум четырех дорог в нескольких северных графствах Англии. Кроме того, благодаря лидарной съемке археологи смогли подтвердить прежние гипотезы о том, где проходила дорога, соединявшая римский форт близ нынешнего селения Лоу–Борроубридж с кавалерийским лагерем возле Киркби–Тор. Эта дорога была частью намного более протяженного пути, доходившего до форта Карворан на Адриановом вале.

Археологи уверены, что это только начало: лидарная съемка Агентства по окружающей среде содержит порядка 11 терабайт данных, из которых ученые проанализировали пока лишь небольшую часть.

Прокладка качественных дорог стала одним из важных факторов, обеспечивавших Римской империи надежный контроль даже над самыми удаленными провинциями. В северных частях Англии, включая нынешние графства Ланкашир и Камбрию, а также Йоркшир, пик такого строительства пришелся на владычество Квинта Петиллия Цериала, который правил Великобританией в годы императора Веспасиана, в начале 70-х гг. н.э.

О римских дорогах можно посмотреть следующее видео:

 

 

Прочитано 705 раз

...

Похожие материалы (по тегу)

  • Тайны мира: и снова о подземных тоннелях...

    Мы уже неоднократно поднимали тему дрених тоннелей, которые обнаружены в разных местах планеты. Время от времени энтузиасты по изучению необычных явлений сообщают об обнаружении новых загадочных подземных помещений и тоннелей, чье происхождение и время строительства остается тайной...

  • О "дорогах инков", построенных далеко не инками...
    Самое крупное государство Нового Света — государство инков — просуществовало чуть более 300 лет. А имперский период, когда инки подчинили себе почти всю западную часть южноамериканского континента, длился и того меньше — всего около 80 лет. Почти все указывает на то, что "дороги инков", активно приписываемые им, они не строили, а ремонтировали - приводя в порядок наследие древних. За что заслуживают большого уважения...
  • Древние гибриды: кто создавал, когда и с какой целью?..

    Существовали ли гибриды в древние времена? Вопрос вовсе не так уж абсурден, каким может показаться на первый взгляд. По крайней мере, один гибрид из далекого прошлого известен всем: Сфинкс. Спор о том, какого он рода, не имеет никакого смысла, ибо Сфинксы представлены в различных вариантах.

  • "Дорога Бимини": мегалиты неизвестной цивилизации

    Так называемая, "дорога Бимини" - это загадочный объект, имеющий в длину более 638 м, сложен из двойного ряда громадных правильной формы каменных блоков, которые почти полностью занесены песком. Некоторые из этих блоков достигают четырех метров в ширину и имеют ровную, гладкую поверхность. Своего рода продолжением этой подводной "дороги" служит мозаика из гораздо меньших по размерам прямоугольных блоков, многие из которых имеют форму правильного квадрата со стороной около 2 метров.

  • Тайны мира: земноводные предки "первых людей"

    Многочисленные данные, накопившиеся в антропологии, свидетельствуют о том, что самые первые предки человека некогда жили в воде. Но это противоречит как данным официальной истории, так и элементарному здравому смыслу. Зачем человекоподобным обезьянам было жить в воде?! Вместе с тем, наличие «водных» предков человечества наталкивает на совершенно иную гипотезу...