Виманы, летающие корабли древних: все, что мы знаем о них. Часть 1

Четверг, 31 Март 2016 09:18
Вимана где-то среди этих объектов на египетской стелле?.. Тот самый "вертолет"? Вимана где-то среди этих объектов на египетской стелле?.. Тот самый "вертолет"?

В древнеиндийских текстах (Махабхарата, Рамаяна, Веды…) есть великое множество подробнейших описаний летательных аппаратов, так называемых "виман", на которых перемещались по небу "боги", причем полеты их происходили как в космосе, так и в небе, над земными просторами. В буквальном переводе с санскрита эпитет «вимана» (विमान) означает «измеряющий, обходящий», в более вольном - "небесная колесница". Среди них можно выделить четыре типа летательных аппаратов – «Рукма Вимана», «Сундара Вимана», «Трипура Вимана» и «Шакуна Вимана».

Согласно имеющимся описаниям, вимана чем-то напоминали современные вертолеты и отличались исключительно высокой маневренностью. Они могли преспокойно зависать в воздухе, облетать вокруг Земли и, что самое главное, поражать с воздуха цели на земле. Они могли использоваться и использовались по своему прямому назначению ("измеряющий"), но, как напрямую следует из свидетельств древних, в агрессивных и воинственных целях послужили также немало...

Так, «Рукма Вимана» и «Сундара Вимана» имеют коническую форму. «Рукма Вимана» описан как трехъярусный летательный аппарат с движителем в основании. На втором «этаже» — кабины для пассажиров. «Сундара Вимана» во многом похожа на «Рукма Вимана», но в отличие от последней более обтекаемой формы. «Трипура Вимана» – корабль покрупнее. Причем этот аппарат многоцелевой и может быть использован как для воздушных, так и для подводных путешествий.

«Шакуна Вимана» - самый сложный в техническом и конструктивном отношении, наиболее маневренный из виман.

Корпус виман был очень прочным и выносливым, несмотря на то, что сделан из легкого материала. Движущей силой в них, предположительно, являлась ртуть - хотя это и вызывает некоторые сомнения. Хотя практические испытания доказали, что это возможно: если поместить ртутный двигатель со своим железным нагревательным аппаратом под ним, то при помощи силы, скрытой в ртути (ее подогретые пары), приводящей ведущий смерч в движение, человек, сидящий внутри виманы, действительно может путешествовать по небу на большие расстояния. Движения вимана таковы, что он при этом может вертикально подниматься, вертикально снижаться и двигаться наклонно вперед и назад. Все это технически возможно, но...

Как известно - ртуть очень опасный для здоровья человека и совершенно неэкологичный вид топлива. Кроме того, аппараты, передвигающиеся подобным образом, были бы не слишком совершенными в технологическом отношении летательными аппаратами. Несмотря на возможные средства защиты, водители и пассажиры таких виман постоянно рисковали бы своим здоровьем, здоровьем окружающих, окружающей среде... Должны были остаться и какие-то конкретные следы загрязнения ртутью на планете. Кое-что в этом плане прослеживается на территории Индии, Пакистана, в Южной Америке - однако, аргументы, стоит заметить, носят спорный характер.

Поэтому не стоит исключать, как минимум, что под ртутью в древних трактатах зашифровано какое-то другое вещество.

Для иллюстрации сказанного можно также посмотреть видео:

(продолжение следует)

 

Прочитано 627 раз

...

Похожие материалы (по тегу)

  • Каким был допотопный мир?

    Нам трудно поверить и даже представить, насколько другим был земной мир каких-нибудь 13 тысяч лет назад. Легче рассуждать о многомиллионных давностях, чем о том, что было относительно недавно. По общей хронологической школе, разумеется! Еще тяжелее делать сколь-нибудь объективные выводы. Согласитесь, это абсурд, когда при нынешнем развитии знаний и технологий, до сих пор не существует ни одной (!) детальной карты, которая мы отображала Землю до Потопа...

  • Невозможный Ангкор Ват: постройка "богов" или гибридов?.. Часть 2

    Они же, эти странные свидетельства, заставляют задуматься о том, кто на самом деле был архитектором этого масштабного древнего проекта. Мы знаем только одну цивилизацию, обладающую в те далекие времена столь могущественными возможностями - это "цивилизация богов". Знания могли исходить только от нее. В то же время, есть основания полагать, что Ангкор Ват построен не самими "богами", но их гибридами-"полубогами", которых также принято называть "змеелюдьми". В самом деле, культ змеи и змей в Ангкор Вате и Камбодже играет исключительную роль!

  • Невозможный Ангкор Ват: постройка "богов" или гибридов?.. Часть 1

    Загадка комплекса Ангкор Ват в Камбодже продолжает волновать умы человечества. Нет никаких сомнений, что мы имеем дело с постройкой, масштабным проектом, выполненным с помощью весьма прогрессивных знаний и технологий! Меньше всего похожа на правду как раз официальная версия. Даже если люди участвовали в непосредственном строительстве как "чернорабочие" (в чем тоже сомневаться не приходится), то кто же руководил всем этим?.. Судите сами:

  • Петроглифы - ключ к пониманию истории Мезоамерики

    При отсутствии письменных свидетельств найденные в Южной Америке петроглифы являются важными ключами к пониманию того, что знали и видели древние обитатели континента. Многие из этих рисунков были найдены в северо-восточной части материка в бассейне Амазонки и верховьях этой могучей реки, а также ее бесчисленных притоков, берущих начало в далеких Андах.

  • Загадка Асуанского обелиска: "игрушка богов"?..

    Там, где Нил прорезает Нубийское нагорье и вырывается на равнину, расположены знаменитые асуанские каменоломни. Начиная с эпохи Древнего царства, а возможно, и раньше, здесь добывали розовый гранит. Камень этот играл особую роль в жизни египтян: из него делали порталы храмов, саркофаги, статуи царей и, конечно же, массивные обелиски.