Неизвестная летательная машина Андреа Гримальди. Часть 1

Среда, 27 Апрель 2016 09:08
Индийские храмы "копируют" внешний вид виман... Индийские храмы "копируют" внешний вид виман...

В своих рубриках мы уже немало рассказывали о древнеиндийских виманах, летательных аппаратах далекого прошлого, даже об их конструкциях и принципах работы двигателя. Мы упоминали о том, что "боги", вероятнее всего, использовали в виманах "магнитный вихрь" в качестве источника энергии, а уже люди, получившие в распоряжение это устройство, заменили подъемную силу на ртуть, которой располагали в больших количествах и знали ее свойства. И такие аппараты тоже могли летать! Этому есть прямое подтверждение не только  в далекой древности, но и гораздо ближе к современности...

Имя человека, снова поднявшего в воздух модифицированную "виману" уже в 18-м веке нашей эры - Андреа Гримальди. Задолго до первого официального полета братьев Райт в 1903 годк! Знают о нем весьма немногие. Гримальди, будучи монахом из Италии, тщательно изучал древнеиндийские трактаты и сумел построить летающую установку по тем принципам, которые в них были заложены. В качестве движущей силы он использовал именно ртуть...

Сегодня эксперты только предполагают, что поток ртути, разогнанный по кольцевому пути до больших скоростей, созидает вокруг «виманы» гравимагнитное поле большой напряженности, вследствие чего образуется необходимая для полета подъемная сила. Почему именно ртуть способна на это? Все дело в том, что для получения максимальной подъемной силы в качестве рабочего тела необходимо выбрать вещество, обладающее наибольшей объемной плотностью. Этому условию отвечает именно ртуть — или же соединения на ее основе.

Еще раз вспомним описание виманы из древнеиндийского трактата: «Сильным и прочным должно быть его тело, сделанное из легкого материала, подобное большой летящей птице. Внутри следует поместить устройство с ртутью и с железным подогревающим устройством под ним. Посредством силы, которая таится в ртути и которая приводит в движение несущий вихрь, человек, находящийся внутри этой колесницы, может пролетать расстояния по небу самым удивительным образом. Четыре прочных сосуда для ртути должны быть помещены внутри. Когда они будут подогреты управляемым огнем из железных приспособлений, колесница разовьет силу грома благодаря ртути, и она сразу превратится в жемчужину в небе».

(продолжение следует)

 

 

Прочитано 475 раз

...

Похожие материалы (по тегу)

  • Тайны мира: "Тапробана" - реальный след затонувшей Лемурии?..

    На средневековых картах Фра Мауро и Пири Рейса рядом с Цейлоном (Шри-Ланка), расположенным у южной оконечности Индостана, находится ещё один большой остров под названием Тапробана. Эта земля в несколько раз больше Шри-Ланки. При этом сегодня в океане нет никакого острова, который можно было бы принять за загадочную Тапробану.

  • Электролет - новое слово техники, за которым будущее

    Белый двухместный моноплан с несущей плоскостью, покрытой солнечными батареями, отправился в свой первый полет в восемь утра по местному времени. Пилот Дамиан Хиршер находился в воздухе семь минут, поднявшись на 300 метров. Полет прошел без осложнений. Это первое и весьма успешное испытание стратосферного электролета!

  • Человечество готовится отправить экспедицию к Сириусу

    Когда речь идет о путешествиях, логично предполагать, что ближайшая цель окажется и самой быстро досягаемой. Во всяком случае, если речь идет об одинаковых дорогах. В космосе это может оказаться не так. Тем не менее, землян уже давно и основательно интересуют его ближайшие "соседи", где могут быть найдены следы инопланетного разума...

  • Для исследований загадочных подземелий предлагают использовать дроны

    Новые подземные беспилотники смогут заняться изучением и 3D-картированием старых шахт и других таинственных подземелий в мире. Удаленно управляемый пилотом аппарат сможет изучать состояние шахты и ее несущих конструкций, определять состояние и места обрушения кровли, находить и вести мониторинг скопления воды, а также осуществлять поиск когда-то пропущенных при разработке участков, богатых полезными ископаемыми. В роли разработчиков выступают Крэйг Линдли и его коллеги из Государственного объединения научных и прикладных исследований – исследовательского агентства правительства Австралии.

  • WS-606A: неизвестный проект "виманы" нашего времени
    Программа WS-606A — некогда секретные работы по созданию дискообразного летательного аппарата. С 1947 года в канадской фирме «Канадиен Авро» под руководством английского конструктора Джона Фроста начались работы по созданию аппаратов на воздушной подушке. А уже в 1955 году эта же группа трудилась над созданием высокоманевренного перехватчика, способного развивать скорость до 2300 км/ч (по другим данным — 419 км/ч, что ближе к истине).