Технология магнитной левитации: есть рекорд!

Пятница, 04 Ноябрь 2016 13:04
Современные технологии превосходят любые фантазии, но еще не дотягивают до древней реальности... Современные технологии превосходят любые фантазии, но еще не дотягивают до древней реальности...

Поезд нового типа использует технологию магнитной левитации - считается, что эта технология дошла к нам из глубочайшей древности, ее использовали "боги", в частности, для транспортировки особенно отдельных пирамидальных блоков. Сегодня китайская компания CRRC создала маглев нового типа. Усовершенствованные технологии позволили транспорту будущего развить скорость 600 км/ч.

Маглев – поезд на магнитной подушке. Он поднимается в воздух за счет действия мощного магнитного поля. Так как трение при движении отсутствует, это позволяет поездам двигаться максимально быстро.

В прошлом году японский маглев достиг рекордной скорости – 590 км/ч. Однако первых пассажиров он сможет перевозить лишь в 2027 году – раньше не удастся построить линию для движения транспорта будущего.

Китайские разработчики заявили, что создали маглев нового типа, и улучшили рекорд на 10 км/ч. Тестирование проводилось на специально построенной линии длиной 5 км.


Отметим, что в Китае уже полноценно работают маглевы. Так, на скоростной линии, которая соединяет центр Шанхая с аэропортом, пассажирские поезда на магнитной подушке разгоняются до 430 км/ч.

CRRC намерена выпустить маглевы, которые будут перемещаться со скоростью 200 км/ч, для использования внутри страны, и транспорт для международных перевозок, который будет развивать скорость до 400 км/ч. Новые поезда будут потреблять на 10% меньше энергии в сравнении с существующими решениями.

Видео об этой новинке:

 

Прочитано 267 раз

...

Похожие материалы (по тегу)

  • О "дорогах инков", построенных далеко не инками...
    Самое крупное государство Нового Света — государство инков — просуществовало чуть более 300 лет. А имперский период, когда инки подчинили себе почти всю западную часть южноамериканского континента, длился и того меньше — всего около 80 лет. Почти все указывает на то, что "дороги инков", активно приписываемые им, они не строили, а ремонтировали - приводя в порядок наследие древних. За что заслуживают большого уважения...
  • Статуэтки Убейда: облик "первородных" Часть 2

    Среди найденных артефактов наибольшее внимание ученых привлекли глиняные фигурки, которые родственники усопших клали им в могилы. Это были антропоморфные фигурки мужчин и женщин. Но пропорции тела и головы этих статуэток вызвали настоящее потрясение. Это были не люди, а именно "боги"...

  • Древние гибриды: кто создавал, когда и с какой целью?..

    Существовали ли гибриды в древние времена? Вопрос вовсе не так уж абсурден, каким может показаться на первый взгляд. По крайней мере, один гибрид из далекого прошлого известен всем: Сфинкс. Спор о том, какого он рода, не имеет никакого смысла, ибо Сфинксы представлены в различных вариантах.

  • Статуэтки Убейда: облик "первородных" Часть 1

    Согласно древним мифам, людей сотворили боги где-то на землях между Тигром и Евфратом. Именно там когда-то находилось Шумерское царство. В этих благословенных местах существует множество загадок. Одна из них - поразительные находки, сделанные в, так называемой, "убейдской культуре" - которая существовала еще задолго до шумеров...

  • Свидетельства горнодобывающих работ до Потопа

    В абсолютном большинстве мифов разных народов сообщается, что человек был создан "богами" для того, чтобы помочь им в осуществлении тяжелых и хлопотливых работ - в том числе в шахтах, под землей, добыча ресурсов и полезных ископаемых. Почти сразу после "создания" (усовершенствования, поскольку человек-прародитель уже существовал, что подтверждено археологическими изысканиями) "помощник" (человек) был брошен на тяжкий труд. Возникает вопрос - есть ли подтверждения этой деятельности?