Почему у самолетов иллюминаторы круглой формы

Среда, 21 Август 2013 12:33
Иллюминатор Иллюминатор

В 1950-х годах только начинало развиваться реактивное авиастроение. «Комета» британской авиастроительной компании  de Havilland стала первым лайнером.

Он представлял собой оснащенный по последнему слову техники пассажирский самолет, который имел по меркам тех лет уникальные характеристики и герметичную кабину. Однако, две «Кометы» ждала печальная участь – в 1954 году они развалились прямо во время полета, забрав на тот свет 56 человек.

Какой же была причина этого трагического случая? Оказывается, виной всему были иллюминаторы квадратной формы! Это, казалось бы на первый взгляд, несущественная мелочь, которую упустили при проектировании, имела серьезнейшие последствия. Уже после произошедшей беды ошибка стала очевидной.

Представьте себе плитку шоколада и подумайте, где она переломится при надавливании. Нечто похожее произошло и с самолетом.

Квадратное окно лайнера состояло из четырех выемок, которые входили в корпус под углом 90 градусов. Соответственно, у такого окна было четыре слабых места.

Так, если бы на дом надавили, то именно через угол какого-нибудь окна и прошла бы трещина.

Вы, вероятно, обращали внимание на то, что все иллюминаторы имеют круглую форму. Это - не дань красоте, а необходимая мера безопасности. Круглые иллюминаторы не позволяют самолету разорваться на куски. Давление, таким образом, распределяется по всей кривой, а не идет трещинами по углам. Это и позволяет сохранить лайнер в целостности. 

А выяснить это было очень нелегко. Эксперты не могли понять, почему же разваливается прочная конструкция самолета. Затем они решили провести тесты, многократно симулируя давления на кабину. Так, специалисты увидели, что фюзеляж лопнул, начиная именно с тех самых пресловутых углов иллюминаторов.

С тех пор их делают исключительно круглой формы.

 

В шоке

Прочитано 4022 раз

...

Похожие материалы (по тегу)

  • Новинки сервиса: иллюминаторы-дисплеи

    Вот что мы обычно делаем, когда летим на самолете? Правильно, очень боимся и поддерживаем поджилки, чтобы они не так заметно тряслись! Это естественный страх. Кто совсем уж одолеваем им, тот и не летает - как в свое время знаменитый футболист Бергкамп. А преодолевать себя - это нормально. Помимо этого, мы обычно смотрим в иллюминатор - на пролетающие подушки облаков и очертания домов и людей внизу... Тем коротая час, пока нас, наконец, не начнут кормить. Но технологии меняют все - компания Vision Systems склонна предложить нам совсем другое времяпровождение в полете!

  • 12 удивительных фактов о самолётах

    1. Каждые три секунды где-нибудь в мире происходит посадка самолета.

    2. Воздушный транспорт является самым безопасным видом транспорта из всех существующих на сегодняшний день.

  • Зачем первые пилоты повязывали на шею шарф

    Мы часто можем видеть фотографии или картинки, на которых изображены первые покорители неба, и у них непременно на шее красуется шарф.