Техника переключения передач

Пятница, 31 Октябрь 2014 10:55
Автоматическая коробка передач Автоматическая коробка передач

Как правильно пользоваться коробкой передач?

Среди мнений профессиональных автомобилистов, да и просто опытных водителей, есть много неувязок по поводу правильности переключения передач в своей машине.

Современный владелец автомобиля должен прежде всего знать что представляет собой механизм переключения передачи? Итак, переключают передачи, собственно говоря для того, чтобы контролировать движение машины и сохранять темп езды на нужной Вам отметке скорости.
Сцепление и газ
Нажимая на сцепление, не усердствуйте с силой нажима на педаль. Действуйте по принципу – плавного нажима. Не отрывайте резко ногу от педали, после того, как произвели нажатие. Но не медлите. Делайте всё размеренно и точно. Не советуем бить по педали и просто бросать ногу с неё. Сама педаль газа, когда Вы переключили передачу, отпускается, и при этом снимает нагрузку с коробки передач.
Пониженная передача. Как переключиться?
Мощность автомобиля напрямую зависит от того, что включается пониженная передача. Её функция поддерживать стабильную работу двигателя вашего авто.
Не стоит испытывать движок, если Вы хотите пользоваться своим транспортным средством в будущем. Резкие торможения, финты с подгазовкой на мокром или обледенелом асфальте ни к чему хорошему не приведут. В лучшем случае – отправите машину на СТО, при этом выложите кругленькую сумму за её ремонт и восстановление, а в худшем – сдадите на металлолом, как ненужную вещь.
Теперь рассмотрим процесс включения пониженной передачи во время езды автомобиля, а именно – на повороте.
Шаг 1.
На прямом участке трассы переключить передачу можно просто. Это действие не вызовет никакого риска. Процесс переключения должен совпасть в промежуток времени между тем, как отметка оборотов двигателя авто не попадёт за линию красного цвета и до того, как Вы начали ускорять скорость езды. То есть в тот момент, когда Вы стали жать педаль газа.
Шаг 2.
Как ехать перед поворотом? Стиль езды можете выбрать практически любой, если это позволяет ситуация. Но когда будет нужно притормозить – плавно спустите свою правую ногу с педали газа и нажмите на тормозную педаль.
Шаг 3.
Как ехать на повороте? Ваша правая нога должна всё так же оставаться на педали тормоза. Тем самым Вы создаете давление, которое необходимо поддерживать.
Когда Вы отпускаете сцепление, то можете убрать ногу с газовой педали. Усилие на педаль тормоза нужно ослаблять плавно, не рывком.
Шаг 4.
Как правильно переключить передачу на более высокую?

Вы продолжаете движение. Ваши действия должны гармонировать с темпом езды. Не выжимайте все соки из своего автомобиля, просто дайте ему возможность ехать размеренно.
Вы должны плавно отпустить педаль газа. Выжимая сцепление, не вдавливайте педаль до упора в пол. Теперь можете переключить передачу на коробке и отпуская сцепление, жмёте педаль газа. Движения Ваши, как говорилось уже ранее, должны быть чёткими и размеренными, но ни в коем случае не отрывчатыми и скованными.
Обороты спадут сами, тут никаких премудростей знать не надо.
Будьте осторожны на дороге! Счастливого пути!

 

В шоке

Прочитано 1929 раз

...

Похожие материалы (по тегу)

  • Китай опередил всех с "невозможным двигателем"?..

    Кто-то сомневается, кто-то опровергает, и тем не менее...Китай сообщил о создании учеными КНР рабочего образца двигателя EmDrive, действие которого до сих пор не получило объяснения в рамках законов сохранения. В ролике не сообщаются технические подробности. Заявляется, что двигатель в ближайшее время будет испытан в космосе.

  • Китай на пороге революции в освоении космоса?..

    Для преодоления больших расстояний во время космических путешествий современные ракетные двигатели, которые используются во время полетов за пределы земной атмосферы, не совсем подходят. Они очень массивные и потребляют колоссальное количество топлива, поэтому разработка принципиально иных «космических моторов» ведется еще с середины прошлого столетия. Одним из путей развития может стать постройка ионного двигателя. Согласно последним данным, как раз китайским инженерам удалось добиться значительных успехов в этой отрасли...

  • В Израиле выявлены следы римских дорог

    Перед прокладкой нового трубопровода в Иерусалим Управление древностей Израиля проводило охранные раскопки рядом с городом Бейт-Шемеш. В результате археологи, вместе с которыми работали ученики соседней школы, обнаружили минувшим февралем к югу от города вымощенный камнем участок древнеримской дороги протяжённостью около 150 м и шириной до 6 метров. Также рядом с дорогой нашли монеты, отчеканенные через несколько десятилетий после начала новой эры легендарным римским префектом Понтием Пилатом.

  • "Дорога Бимини": мегалиты неизвестной цивилизации

    Так называемая, "дорога Бимини" - это загадочный объект, имеющий в длину более 638 м, сложен из двойного ряда громадных правильной формы каменных блоков, которые почти полностью занесены песком. Некоторые из этих блоков достигают четырех метров в ширину и имеют ровную, гладкую поверхность. Своего рода продолжением этой подводной "дороги" служит мозаика из гораздо меньших по размерам прямоугольных блоков, многие из которых имеют форму правильного квадрата со стороной около 2 метров.

  • И снова о виманах: принцип работы

    Напомним, что устройство Виманы в трактате «Виманика – шастра» описывается следующим образом:
    "Сильным и прочным должно быть его тело, сделанное из легкого материала, подобное большой летящей птице. Внутри следует поместить устройство с ртутью и с железным подогревающим устройством под ним. Посредством силы, которая таится в ртути и которая приводит в движение несущий вихрь, человек, находящийся внутри этой колесницы, может пролетать большие расстояния по небу самым удивительным образом. Четыре прочных сосуда для ртути должны быть помещены внутрь. Когда они будут подогреты управляемым огнем из железных приспособлений, колесница разовьет силу грома благодаря ртути. И она сразу превращается в «жемчужину в небе»."